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川黔大通道上建成赤水河红军大桥

发布时间:2019-10-31

  9月30日,位于川黔交界乌蒙山区和“四渡赤水”革命老区的赤水河红军大桥全面建成交付,并具备通车条件 新华社发

  2018年6月底,两岸高达两百多米的主墩索塔成功封顶,大桥正式进入上部结构施工阶段;

  ■据了解,赤水河红军大桥全长2009米,西连四川古蔺,东接贵州习水,横跨赤水天险,紧扼川黔咽喉,是四川和贵州共同建设的川黔大通道古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程,由四川省铁投集团投资、四川路桥集团承建,于2017年上半年开工

  ■该桥凭借1200米主跨,高243.5米的主塔,成为世界上山区同类型钢桁梁悬索桥梁中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。同时,大桥屹立壁立直行、挺拔千仞的喀斯特溶岩地貌峡谷之上,桥景十分壮观

  9月30日,赤水河红军大桥全面建成交付,并具备通车条件,为新中国成立70周年隆重献礼。赤水河红军大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区,西连四川古蔺,东接贵州习水,横跨赤水天险,紧扼川黔咽喉,是四川南向通道建设中川黔大通道上的重点控制性工程和关键门户。

  川黔大通道古蔺至习水段高速公路,是新时期四川省南向大通道布局中,成都-贵州(重庆)-珠三角、北部湾出海走廊建设的一条在建高速公路。

  川黔大通道古蔺至习水段高速公路赤水河红军大桥全长2009米,主桥为1200米双塔单跨钢桁梁悬索桥。该桥四川岸为隧道式锚碇,长78.35米,主墩索塔高228.5米,桥位位于古蔺县太平镇。贵州岸为重力式锚碇,主墩索塔高243.5米,桥位位于习水县习酒镇。该桥由四川省铁投集团投资、四川路桥集团承建。

  该桥凭借1200米主跨,高243.5米的主塔,成为世界上山区同类型钢桁梁悬索桥梁中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。同时,大桥屹立壁立直行、挺拔千仞的喀斯特溶岩地貌峡谷之上,桥景十分壮观。

  为优质、安全、高效完成赤水河红军大桥建设,项目针对山区特大型桥梁建设探索研究了一系列新技术、新工艺和新方法。随着缆索吊智能监控系统等的相继应用,赤水河红军大桥索塔工期从传统的一年多缩短到9个月,节约成本260余万元。其中,缆索吊智能监控系统现已在全国其他大桥推广应用。

  屹立在悬崖峭壁上的超大跨径桥梁,建设各环节更不能有一点疏忽。项目运用BIM技术、可视化智能远程监控系统、人脸识别门禁管理系统、云建造施工管理系统等信息化、智能化建造技术的运用,实现全桥联动,“360度”无死角监控。

  这座大桥还引进了国际先进理念,运用欧盟HSE,即健康(Health)、安全(Safety)和环境(Environment)三位一体的管理体系,建立并实施信息化安全管理系统和完善的奖惩制度,用最先进的管理理念激活赤水河红军大桥全部细胞。通过科技创新,工艺工法革新,全桥工期比预期缩短18个月,技术革新创造经济效益达5000万元以上,同时也为同类型桥梁建设积累了丰富的经验。

  作为古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程,大桥建成后不仅将为四川新增一条南向出川大通道,促进成都-贵州(重庆)-珠三角、北部湾出海走廊的形成和完善,更增强四川与东盟、南亚以及澳新等地区的经济联系,加快四川对外开放的步伐,让四川更好地融入“一带一路”建设。

  同时,将有效地落实交通扶贫政策,有力地带动红色旅游扶贫产业,为乌蒙山区精准扶贫工作注入强心剂,对全面建成小康社会具有重要促进作用。大桥的建成还将进一步完善区域路网,有没有小游戏:电眼美少女123整个系列的BUG??? 最好是无限时有效降低区域物流成本,增强川南、黔北、渝西等地的经济联系,深化地区分工协作,促进区域经济发展。

  泸州市交通运输局局长沈昭平介绍说,英国议会下院投票否决了首相约翰逊为推动“脱欧”协议尽快在英国!这座桥位于红军四渡赤水中三过古蔺的太平镇渡口,是红军伟大长征的现实见证,大桥的建成更是红军长征精神的传承发扬。大桥的建成,极大改善沿线万人口的交通出行条件。过去古蔺县太平镇到对岸习水县习酒镇需要绕行2小时车程,现在大桥建成后两岸通达仅需10分钟。(成都商报-红星新闻记者 严丹 除署名外,图据四川省交通运输厅、四川路桥)

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